カスタム

ポセイドンのバレルのこと

 カスタムについては初心者の私だが、興味はあるのでいろいろなパーツのサイトを見て回っては、効果があるのかないのか、妄想して楽しんでいる。

 こういうカスタムパーツは実際に使ってみないと分からない。

 銃の性能に影響する要素は非常に多いので、個々の銃の仕様やセッティングの仕方によってパーツの効果がどう出るのかは変わってくる。
 あるユーザーさんの銃には効果があっても、別のユーザーさんには全く効果がなかった、という話は日常茶飯事だ。

 そんなカスタムパーツの中でいま気になっているのが、台湾のエアガンメーカー・「Poseidon」(ポセイドン)のインナーバレルである。

※画像は奈良県天理市のガンショップ・ブライトさんのページより抜粋。

 そもそものきっかけは、私の所属するチーム「3K」もお世話になっているガンショップ・プラウダさんで薦められたことだった。

 ポセイドンが製造するインナーバレル(通称、ポセイドンバレル)には、「エアクッション・ブースター・システム」という構造が採用されており、インナーバレルと専用パッキンを組み込むだけで、なんと50m以上もの飛距離を出すことができるという。

 しかもハンドガン用の短いバレルでも、長物用の長いバレルでも、飛距離は変わらないのだとか。

プラウダによるレビュー

 BB弾の弾道について専門的なデータを公開しているシキノートさんによれば、目標から相当上を狙わない限り、60mという遠距離には届かないという。
 「(放物線ではなくて)スーッとまっすぐに飛んでいく」弾道でそのまま60mも飛ぶなど物理的にあり得ない、という見解なのだ。

 実際に組み込んでみたというユーザーさんの間でも効果のほどは意見が分かれており、ツイッターでは賛否両論ある。
 飛距離が伸びたという意見もあるので全く効果がないことはないだろうが、弾道や飛距離については正確に測定することが難しいため、どうしても主観的な感想レベルにならざるを得ない。

 ポセイドンバレルにはネット上のレビューがほとんど見られないが、それは本当に効果の高さゆえなのか、それとも眉唾ものだからなのか。

 比較的長文のレビューとしてはこちらがあるが、よく読んでみるとこのユーザーさんは純正バレルよりも短いポセイドンバレルを採用している。
 本来は純正バレルと同じ長さでないといけないはずなので、ポセイドン本来の性能を発揮してない可能性がある(その後の続報はない)。

 また、こちらのユーザーさんもポセイドンを使っているが、この方は本来0.25g弾が推奨されているところを、0.20g弾を使えるように加工を施している。
 プラウダが推奨する仕様ではないため、こちらも本来の性能であるかどうか疑わしい。

 結局、信頼できるレビューはまだ存在しない。

 うーむ、こうなると俺がやるしかないのか!

 やはり自分で試してみるしかない。
 本当に効果があるならそれでよし。効果がなければ他社のどんなバレルを入れても同じだろう。

 初速に問題のあるBM-9 CO2GBBで試すことも考えたが、ポセイドンバレルは基本的に電動ガンか通常のガスブローバック用であるため、CO2ガスガンにも対応するかどうかは未確認だ。

 東京マルイ純正バレルの内径が6.08mmなのに対して、ポセイドンバレルは6.05mmのため、一般的には「タイトバレル」という種類に近い。
 タイトバレルは初速が上がりやすい傾向があるため、BM-9に入れるのはやめた方がいいかもしれない。

 実際に入れるとすればM4A1/RISだが、それは0.25g弾に切り換えたばかりなので、まずはノーマルでの使い心地を実戦で確認してからにしたいと思っている。
 効果を体感できなければ入れる意味はない。

 早くても来年の話になりそうだ。









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